Artikel

Blästring av båtbottnar på gång

 

Bakgrund

Miljökraven för våra båtar stegras med högre krav både på dig som båtägare såväl som för båtklubbarna. KBS har fått avisering om att kommunen kommer att göra en miljöinspektion under 2017 varvid man kommer bl.a. att konstcentra sig på att få information om hur KBS agerar i frågan om giftiga bottenfärger. En fråga som de kommer att ställa är hur vi agerar för att alla klubbens båtar skall vara utan  giftig bottenfärg. 
Flera typer av giftiga bottenfärger har förbjudits med än hårdare krav i Mälaren. Se vilka färger som är förbjudna och vilka som håller på att fasas ut på länken http://www.kemi.se/ . För båtklubbarna diskuteras obligatoriskt krav på spolplatta med reningsanläggning. 
Om båtklubbarna skall slippa bygga spolplatta och reningsanläggning eller att klubben inför förbud mot att ta upp båtar med giftfärg finns en lösning.
 

Lösningen

Den befintliga gamla giftfärgen på båtbotten avlägsnas och ny epoxibehandling läggs på. En grupp av våra medlemmar har gått ihop och tänker blästra sina bottnar i år och du har nu möjlighet att hänga på detta blästergäng. Kontakta Krister Öhlin kristerohlin48@gmail.com. Passa på nu när vi har lyckats boka en blästerfirma, det är svårt att hitta någon som har tid inom rimlig tid. Det blästras på många båtklubbar nu.

 

Förberedelser

Inför upptagningen skall en presenning läggas under bockar och vaggor för att kunna samla upp blästersanden och färgresterna. Det uppsamlade materialet är betraktat som miljöfarligt avfall och skall lämnas på återvinningsstation som sådant avfall. Vid blästringen skall också skrovet tejpas tätt upp över vattenlinjen.

 

Epoxihanteringen

Efter blästringen sköljs botten ren med vatten och får sedan torka till våren. Flertal lager epoxigrundfärg läggs på och kan slutbehandlas med en giftfri epoxifärg som får en hård och glatt yta som är lätt att hålla ren.

 

Slutresultat

Med denna behandling har man åtgärdat eventuella blödpestproblem och förstärkt upp plastskiktet i bottnen samtidigt som man slipper bli överkörd av tvingande miljökrav.

 

Ingvar Sätterström